我们在写读后感时，应该关注书籍的语言风格和写作技巧，在撰写读后感时，我们可以分析作品中的象征与隐喻，以下是淘范文小编精心为您推荐的《我就是我》读后感5篇，供大家参考。
《我就是我》读后感篇1
借着新员工培训的机会，我阅读了《公司就是我的船》这本书，本书总共分为九章，分别从不同的方面讲述了船员应该如何扮演好主人翁的角色，在为实现共同目标保驾护航的同时，实现自己的人生价值。本书将企业与员工的关系比喻成船与船员的关系，可谓恰如其分。对于船员而言，一旦扬帆起航，他们的命运就和船的命运紧密联系在了一起，无论是风和日丽还是暴风骤雨，船员和船唯有患难与共，方能顺利到达彼岸。
阅读完本书，再结合自己三个月的工作实践，对书中提到的几个观点感触颇深。
第一，“别问能够得到什么，先问你能做些什么”。美国前总统肯尼迪有一句著名的话：“不要问国家能为我们做些什么，而要问我们能为国家做些什么”。相信很多新员工和我一样，在当初找工作的时候，在缺乏对用人单位了解的前提下，对其提供的福利待遇颇为关注，那些福利好、待遇高的公司自然成为大家竞相追逐的对象，而那些福利待遇看上去一般但很有前景的公司可能无人问津。入职以后，我才逐渐认识到，所谓的福利待遇自然不是凭空产生的，而是公司上下全体员工共同努力工作换来的回报，特别是在听取了科室的一些老员工讲述当年历程后，我越发地意识到企业利益的含义，因为企业利益就是全体员工的利益，“企业利益高于一切”，不仅仅是一句口号，更是员工与企业荣辱与共、同甘共苦的精神所在。
第二，“困境，积极面对挫折与磨难”。作为一名新员工，在实现从研究生向设计师转变的过程中，总会遇到这样或那样的困境。记得刚入职的时候，由于自己对工作流程的不熟悉，对于突如其来的工作任务，难免有手足无措的感觉。作为一名结构设计人员，当我将图纸按照自己的想法绘制完毕交给师傅检查时，却被告知自己的设计漏洞百出，幸好师傅耐心指导，将我的错误一一指正。即便如此，我依然感到压力重重，甚至为此失眠。为了更好更及时地完成师傅交代的任务，我开始主动加班，利用晚上的时间回顾师傅的讲解并做整理记录，从而避免下次犯同样的错误。经过一段时间的加班，我逐渐掌握了工作流程，在师傅的悉心指导下，我越来越淡定从容地处理各项工作任务，并且获得了师傅和同事们的和认可。现在回想起来，很感恩那段时间遇到的困境，它让我变得更、更强大。
第三，“演好团队里面的角色，才能与船共进步”。团队中的个人是团队的构成因素，每个人都会有一个团队角色。只有扮演好自己的角色，才能更好地与团队成员进行配合，从而获得最终的胜利。如何才能扮演好自己的角色呢？首先要认清自己。在所里举办的“迎七一·青年风采大赛”上，我有幸成为一名演出人员，在排练过程中，我们曾为每位演出人员的演唱次序和内容煞费苦心，鉴于对自己能力的认知，我相信自己扮演铺垫的角色会更好，而最后的表演也取得了预期的效果。其次，要认清这个角色。入职以来，我参与了若干项所内协项目，作为一名结构设计人员，我要做的就是根据电路设计人员的图纸设计合理的盒体结构，从而为最终功能的实现提供保障。只有每个人清楚认识到自己角色的作用，才能更好地相互配合，共同完成任务。最后，要服从团队给自己的角色安排。六月中旬我接到上级通知，要我前往某地出差，以配合总体室外场试验工作。相比于结构设计工作，外场试验环境相对艰苦，风吹日晒成为家常便饭，虽然所做的工作与本专业相去甚远，但是这段外场试验经历让我对公司承担的项目工作有了更为广泛的了解，对自己的本职工作有了更为深入的认知。
作为一名新员工，我要的知识还有很多，我要参与的工作还有很多，我要收获的感悟还有很多。这本书让我受益良多，引用本书的一段话作为结尾：企业就是你的船，在企业这条船上，企业是每一个员工的命运的载体。企业兴，员工兴；企业衰，员工衰。同样，在企业这条船上，员工也不是乘客，而是这艘船的主人。大家只有同舟共济，命运与共，企业这条船才能乘风破浪，载着大家到达胜利的彼岸。
《我就是我》读后感篇2
?我就是数学》这本书，早在20xx年都买了，断断续续的看，不成系统，也大致有了了解，这个不寻常的假期里又重新翻起这本书，认真研读，不仅是为了读这本书，更是深入地了解这本书作者华应龙老师。这本书出版时，华老师是北京第二实验小学副校长，主管数学教学和教育科研，全国著名数学特级教师，“首都基础教育名家”，获得的荣誉称号众多，这本书是华老师多年来利用在学校上班前、下班后、外出讲学旅途的飞机上、火车里的零碎时间汇集而成的。
?我就是数学》这本书，字里行间流露出他对教育的思考，深深地感染着我。这本书是碎片化的思考，经过华老师地整理，跟着他的思路，我走进了华老师的“课前慎思”、“课中求索”、“课后反思”、“听课随想”、“评课心语”和“生活感悟”。感动我的，最是华老师的阅读涉猎知识面之广，对待教育的爱与思考。当今社会，人们工作负荷大，节奏匆忙，最匮乏定身阅读。而华老师真正是坐拥书城，手不释卷的酷爱读书。读书成了他的习惯，他惜时如金，博览群书。他经常性地笔耕不辍，实在不是有意为之，而是读书后在工作、生活中的尽兴而已。读书造就了他善于思考的品质，这种思考在生活中甚至表现为一种执拗，这些从他的“课前慎思”中就淋漓尽致的表现出来。
经常废寝忘食的他，有时甚至忘了去上厕所，每次都是跑步去，有一次，同样跑步如厕，却重重地与清洁工的拖把碰了一下，去医院缝了六针，头上戴着纱布、头罩，却要在两天后上一节观摩课，于是他跑遍全城，买了一顶适宜的帽子，头破的两天里，他一直在思考，怎么能够让自己有个体面的交代？终于，“脑袋上加个帽子和算式中加个括号是一样的，都是因为有着某种需要，帽子和括号都有着特别的功能！”磕破脑袋是无意的；但把磕破的脑袋给用起来确实是有心的，磕破的脑袋和一顶帽子合成了一件难得的“教具”，把尴尬的事件变成了有趣的资源。华老师不仅用心，更突显了他的睿智！唯有多读书才能有如此高超的“计谋”！
最佩服华老师不仅教数学，还在数学中让学生体味人性的美好。他在教学“乘法估算”一课，经过大量的检索资料，找到了他想要的情境，却在书写教案时，心里一惊：“摊主多要了钱？”这不是在贬损摊主吗？他想到了人要互相尊重，摊主的不易，于是他把情境改了“摊主少收了钱”，而妈妈会怎么做呢？这又是一种可以折射出妈妈心地的善良、品德的诚实？华老师把数字一改，情境如下“妈妈在农贸市场买了每千克8元3角的芒果4千克、摊主向她要了31元2角钱。”由“多要了钱”改为“少要了钱”，避免了一次无意间的人格伤害，一样可以培育学生估算的意识。学生在开放的思维空间里对话互动，唤醒了生活的积淀，体味到人性的美好。
华老师对课堂教学的驾驭能力很强，这种能力源于他“学生主体参与”教学思想的实践，留给学生的空间大，则生成多，生成多，则彰显教师的教学功力。华老师对学生生成问题处理的机智，怎一个“妙”、“绝”字了得！
华老师的个人魅力还在于他的“课后反思”，对我们来说，华老师的课已经上的炉火纯青，精致至极，但他却不甘于现状，富有创新精神，秉持“以学论教”的理念，求新求异，挑战完美，绝不重复。
认真研读了这本书，深入研究了华应龙老师，让我震惊，从他的随笔中，我品出了一个词：精致。其实只要用心，每一个热爱教育工作者都可以成为像华老师这样的人，多读书，多思考，腹有诗书气自华，让自己日益完美，这样，我们不仅能获得事业的快乐，更能使自己的.生活丰富多彩，整个人生散发出独特的光芒！
《我就是我》读后感篇3
浩淼无烟的大海上，百舸争流，千帆竞发。这样的场面无论置身其中亲自感受，还是悠然遐思，都会让人觉得广博，容纳和震撼。试想，商海搏击的一艘艘小船，难道不正是一个个企业吗？而我们每一位员工也好，带头人也罢，不都是船上分工明确的水手吗？《企业就是我的船》这本书给了我无限的遐想空间，在我面前展现了一幅优美的画卷，除了惊喜和美的享受以外，更多的是激励和鼓舞。
企业是船，商海拼搏。船上的每一个人就是日日工作在企业的员工，所以我们是船上的主人，我们理当树立主人翁精神，把企业当成自己的家，精心打理，更要有长远的规划，为实现目标担负起主人翁应该担当的一切，有责任心，有使命感，每个人都是大家庭中不可或缺的一员，每个人都要尽心尽力，乘风破浪，扬帆远征。有这样的精神，企业这艘船必能激流勇进，永不退却。
既为主人，担负着远航的重任，就要努力提高竞技水平，有能力，有知识，有技术地去完成一次次的航海，这就要求我们每一位水手在日常工作中虚心谨慎地学本领，不断充实自己，这样才能更难好地应对任务中的每一个环节，使航行更顺利更稳当。
个人能力是关键，团队合作就是保障。商海沉浮，有起有落，在复杂多变的环境中生存，就要求船上的每一位工作人员团结一致，齐心协力，共同努力。集体的力量，集体的智慧都是无穷的，我们全体船员手拉手肩并肩，朝着共同的方向努力，定能到达成功的彼岸。
企业是船，我们是热情奔放的水手，我们是年轻快乐的船员，我们朝气蓬勃地征帆竞渡。我们满足于在船上，我们欢喜自己在企业这艘船上成为商海弄潮儿，我们拼搏，我们享受成功的喜悦。我们要不断前行，为企业的成长和发展奉献自己的激情和才智。
《我就是我》读后感篇4
最近读了《公司就是我的船》这本书，该书的作者是美国海军太平洋舰队装备精良、功勋卓着的舰艇“本福尔德号”的舰长38岁迈克尔阿伯拉肖夫。这是一位能够创造传奇的军官，他不是管理家，却具有管理智慧。在短短的二十几个月里，阿伯拉肖夫为美国海军造就了一支充满自信、同舟共济而极富责任心的团队。
这本书中最震撼我心灵的一句话就是“这是你的船，要让他成为最好的”。这句话让我感受到一个人只有自己所在的公司发展壮大了，他才有发挥自己才能的舞台，才能实现自身的价值。我们每个人要把自己当作企业的主人，与企业一同成长。当我们成为公司的一员后，不能仅仅只是将眼光放在自己的个人利益中去，而是需要具有强烈的责任感，具有团队合作精神。时刻顾及公司这个整体，只有我们将公司交付给的工作我认真、出色的去完成了，才能促使公司一直处于朝前发展的状态，公司发展壮大了，就会提供给我们更多能展示自己能力的岗位和机会，有这样的机会我们才能更好的发挥我们的价值。因而，我们在与公司的关系中，都是在相互创造机遇的，公司与我们自己是相互在工作着的。我们一定要本着将公司的事当成自己的事，把自己当成公司这条大船的一名船员，只有我们每一个人都尽心尽力的为船上的所有事务而努力，这条大船才会在浩瀚的大海中平稳的航行，才能顺利的达到彼岸。
请记住吧！既然你已经选择公司这条大船，你就必须与它“同荣辱、共命运”，因为这也是你的船，我们要与它同舟共济，共创辉煌。
《我就是我》读后感篇5
一个企业就是汪洋大海中的一条船，企业的员工就是水手，两者是密不可分、相互相成的关系，在本着以人为本、人尽其能的状态下，许多老板担心一些下属是否有能力去胜任某部门的职务，其实不然，老板应该放权给下属，这样既坚定了老板与员工的可信度又能在之间获取一种信用的`默契，往往被赋予的责任越多，员工们学到的东西也会越多，其实每一个员工都蕴藏着巨大的潜能，充分激励每一个员工的积极性是领导者首先做到的。
其次，老板与员工之间的及时沟通也是尤为重要的，通过沟通，相互了解各自的目标，让老板与员工的距离拉的更近，这样在一个目标下去实现共同的愿望，会把整个团队的士气所带动，进一步提高作战时的胜算打下坚实的基础。坚信一个企业的每一个员工若把公司当成自己的船，任何竞争对手都不在话下。
一个企业要想在社会上站稳脚跟，更要团结、协作，具有凝聚力与创造力。老板要让员工在企业中产生一种优越感与自豪感，形成一个和谐的团队。其实一个企业的上上下下，无论是老板还是员工，企业不单是老板的船，更是全体员工共同的船，只要大家团结一致，形成一张网，心往一处想，劲往一处用，满载船员的大船就会勇往直前，扬帆远航。
