心得体会可以帮助我们清楚的表明自己的决心，获得更大的发展，每当大家在一些事情上受到启发，写作心得体会的写作就提上议程了，下面是淘范文小编为您分享的大家说大家干心得体会8篇，感谢您的参阅。
大家说大家干心得体会篇1
军训生活已近尾声，无数酸甜苦辣汇聚成心中的感念，如同这斑斓的色彩。
红色————热烈的红色，能够激发起无限潜力与活力。在火红的烈日下我们坚持训练，铿锵的方号喊起来，整齐的步伐踏起来，坚毅的面庞抬起来，指导耐心的教官老师与认真操练的同学们心中充满了奋进与期望。阳光愈烈，斗志愈昂扬。
黑色————黑色予以恐惧之感，让人压抑后冷静。军训永远是艰辛的过程，腿疼―灌了铅般的痛，脚麻―如踏针毡般的痛，头胀―暴晒后无比的痛，连汗水也痛着。但在一番磨砺之后，我们不再惧怕困难，而是更加渴望胜利和光明，因此奋勇向前。
绿色————生机勃勃之色，亦为军旅的代言。我们高一新生代表着学校与家长的共同期望，也是祖国未来;而作为国家安全维护者，武警自然是任重道远。绿色的军训让我们领略了军队的严谨作风，更是我们感到身上沉甸甸的职责。
粉色————温情而体恤的颜色，让人心存感激。第二天站警姿的时候，骄阳似火。班主任见我们挥汗如雨，便拿出纸巾一个个的擦汗。虽然天气酷热难耐，但老师的关心已经让我们感到无比感动，若一丝清泉流淌心中。
蓝色————海的颜色，博大而容万物。军训中我们不仅仅提高自我，还与同学互相熟悉时培养默契。队列中，一个人失误往往导致全体错误，我们要用心配合，严以律己，为班级争取荣誉。正所谓“团结产生力量，凝聚诞生期望“，团队精神会得到更多胜利。
军训真的很累，却即将与我们告别。留在我们心底的，有痛苦，有欢乐，而更多的是感激。感谢学校给与锻炼的机会，感谢教官不知疲倦的教导，感谢老师同学的关怀，感谢五彩斑斓的跌宕人生。
大家说大家干心得体会篇2
安全！我不知道大家是怎么理解这么词的涵义的，但是我知道安全对于一个通信行业的工作者来说是多么的重要。通信安全涉及到各行各业千家万户，安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。通信职工队伍是一只能吃苦，讲奉献的队伍，这是我们从事通信工作以来最大的感受。为了确保通信施工安全，为了规范通信施工市场，我们我们通信职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁，因为大家都知道“水火无情”，但如果对安全麻痹大意，某些电力设施就像一个隐形的杀手。我更想说的是，工作在生产一线的工人责任重大，我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着幸福家庭的纽带！我真心期望，每一位通信施工工人，在工作的时候，千万要当心，为了自己，为了家庭，为了孩子，保护好自己，杜绝一切悲剧发生，工作前一定要进行“三措一点”的分析，千万不要违章作业，真正的做到：“高高兴兴的去上班，安安全全的回家”，因为安全责任重于泰山。
我们要把“安全重于泰山”牢记在心头，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。
我们每一个通信施工职员都不能高枕无忧，一定要不断的加以改进。通信施工事业是充满朝阳的事业，通信施工企业是不畏艰苦、团结协作、无私奉献……
作为一名安全管理人员，我很喜欢安全格言，如果遇到新鲜的就要记下来，比如“严是爱，松是害，疏忽大意事故来。严是爱，松是害，保障安全利三代。”这些安全顺口溜，之所以能够流传，是因为说的都是大实话。
“严是爱，松是害”，说得非常有道理，但有道理，未必人人能接受。严格管理，管理行为很严厉，避免了事故，也可能会招来反对埋怨牢骚甚至是咒骂；松是害，管理松松垮垮，领导不敢得罪人，没出事故“你好我好大家好”，出了事故造成伤亡，受害者流血又流泪，被处罚人也会受到很大的挫折。所以，还有一句大家耳熟能详的话：“宁愿听骂声，不愿听哭声。”这哭声和骂声里面有学问，往深里说：哭声和骂声密切关联，互为前提。有骂声可能就没哭声。如果管理不严格，没有骂声，出了事故哭过之后，还会有更大的埋怨。对哭声和骂声的关系，有不少人整天研究，就是没人公布研究成果。曾经有人说过忽视安全生产就是对职工犯罪。对安全要严加管理，要明知山有虎，偏向虎山行。宁听骂声，不听哭声。安全生产都表现在具体小事上。大事故都是有小违章引起的，没发生事故前的事是小事，发生了就是大事。要坚决从小事抓，抓小事，成大事；抓小事，防大事。找事的目的是为了不出事。违章不一定出事，但出事肯定是违章。对习惯性违章，不能习惯性不管。人们的每次违章并不肯定导致事故发生，100次违章可能也不会发生一次事故，但也可能一次违章你就连感到遗憾的机会都没有了。你能把握违章发生事故的随机性吗？答案是肯定的：不能。你愿意将自己的安全建立在“幸运”的基础上吗？肯定不会！说到底最最关键的还是控制不安全的行为及潜在的危险，靠大家的安全意识和安全责任。
骂声中委屈的是安全管理人员；哭声中受伤害的是员工。无论是哭声，还是骂声，我相信不会有人愿意去听。心情本来好好的，突然挨顿骂，那感觉可远远超过一盆脏水泼在身上；净听到些哭声，也不会好受到哪儿去。“宁愿听到骂声，不愿听到哭声”，只是在二难条件下的一种无奈选择。
安全生产领域有一个十分重要的“海因里希”事故法则，是美国著名安全工程师海因里希提出的300∶29∶1法则。这个法则意思是说，当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，在这29起轻伤事故或故障当中，必然包含有一起重伤、死亡或重大事故。这一法则用于企业的安全管理上，即在一件重大的事故背后必有29件“轻度”的事故，还有300件潜在的隐患。
道一声珍重，是友人离别时千言凝练的一句；报一句平安，是亲人牵挂时期盼的最朴实的愿望。平安或许是人们最简单的一个心愿，但它也是人生中最难得一种福气。
或许安逸的环境消磨了你的安全意识，或许忙碌的你早已无暇去顾及安全的问题，或许你把安全当做了一种成本去换取了另一份财富。但无论如何请君铭记：安全重于泰山。
最平凡的话最容易为人们所忽略，最普通的道理最容易被我们忘记。生命是每个人最可贵的财富，但正是由于我们对安全认识上的盲点，盲从与偏差使我们长期处于生命破产的阴影之下。难道只有交通部门实施管制才能使中学生遵章骑车上学？难道只有校方的惩罚措施才能降低学生的交通事故量？难道只有“三好学生”的评比资格才能使学生重视自已的安全、重拾被忽略的家人的牵挂？是不是只有鲜血绽放后的教训才能警醒我们？安全！我们应当反思。
地崩山摧，当四川被大地的震怒所摧毁，当人命被永远埋于废墟之中，人们只有叹息、悲伤、自责。对，是自责！当2008年年度建筑评选中，一所平凡的校舍与鸟巢、水立方站在了同一高度。它并没有赢得世人的惊叹，但它却用屹立挽回了很多死神面前的学子。当县政府大楼轰然倾塌的一刻，它成为灾区一座不倒的生命奇迹！“安全生产”，多么普通的字眼，在灾区却成了血淋淋的刺眼的嘲讽！贪婪的建筑商，你们不该感到羞愧吗？你们用别人的安全来谋取染血的金钱！当周围化为废墟时，那普通的校舍便如一枝盛开于火焰中的郁金香一般夺目。
当外商疯狂地跃入中国，当全世界都充斥着中国制造的廉价产品时，朋友，你可知道其中生命的成本？高速公路上多少司以生命为成本运输超出运载量几倍的货物？化工厂中多少工人为了短期的工钱而赔上一生的健康？多少矿工在暗无天日、宛如地狱般的井下作业，他们的廉价的工钱随时被黑暗吞噬的代价换来的？当安全已不在重要，当生命换来了剥削后的价值，朋友，你不感到愤怒与痛心吗？安全不断被我们忽略，安全可能早已不是一个名词而仅仅只是两个十二画的字。
安全并不复杂，并不独特，它平凡而又深刻、当我们面对生活时不要忽略它，它是拥有一切的保障，当我们惊叹于荆棘花那惊心动魄的美时，请不要忽略棘上残留的鲜血！记得，这是染血的荆棘花！安全，重于山。
“生命属于我们的只有一次，而且是短暂的。”生命是唯一的，是宝贵的，世界因有了生命而变得更加精彩。
2009年12月7日晚，湖南一所民办中学发生了一起踩事件。当天晚上下晚自习时，一名女生下楼梯时滑倒，后面潮水般涌来的人群，一层叠一层的压了上去，导致8名学生不幸死亡，26名学生受伤。8朵生命之花瞬间凋零，类似的校园踏悲剧频繁发生，二且迄今为止，尚看不出悲剧被遏制的趋势。
没一起事故都有其“偶然”性，可当一场场事故几乎以相同情节一再上演时，这背后是否存在必然的因素。湘乡育才学校踏事故中，虽有四个楼梯口通向一层。因为当天晚上下雨，52个班的学生因避雨，几乎都选择位于教学楼与同学们的宿舍最近的一个楼梯口，导致大量人流度聚集。一场雨就导致同学们下楼秩序大乱，教学楼的规划设计是不是需要反思？不仅是湘乡育才中学，我们所有的中小学教舍的设计，教师、校长及学校领导是否都把恶劣天气等偶然因素考虑进去，对我们学生安全做了无微不至的防护，这显然是学校的领导和市领导特别需要关注的事。
针对预防学生们拥挤，特别是我们中小学生，要格外的注意。防止踏事故的再次发生，管理就需从学生们的实际出发。在跑操，集合等上下楼梯活动中，不能强调快速、整齐，适当错开时间。分年级、分班级逐次下楼，要将安全工作的各项职责层层进行分解，落实到每一个班主任、任课教师都要担负起对我们中小学生的安全管理尽到应尽的责任。每一个校领导也都要对师生负起安全责任。保证我们在校时的安全。
在多起校园踩事故中，学生下楼时突然跌倒往往成为事故的导火索。可是同学们下楼时为什么容易磕到呢？难道仅仅是因为不小心吗，还有没有其他的客观因素。是不是因为楼梯台阶不防滑，台阶宽度过窄，高度过陡，楼梯间的灯光不够明亮，显然，仅仅这一个个细节，还得请组织专家去做专门的调查和论证。除了楼梯扶手、照明设备、安全出口等硬件因素之外，学校的管理制度也是需要检讨的。
我们学生的安全涉及亿万家庭的幸福，受到党和政府的高度重视，为全社会所关注。这些年来，国家对我们中小学生的安全格外重视。但是，为什么还有类似的校园踏事故发生，这对我们中小学生安全构成了严重威胁。景何其惨烈，老师们，要在教学楼楼梯间设置指示，警示标志；告诫学生上下楼梯相互礼让，靠右行走，遵守秩序，注意安全。
校园内是我们学生生活和学习的地方，也是人员相对集中的地方，如何避免此事件发生是人人都应关注的问题，安全工作应做在事故之前，而不是亡羊补牢。频频发生的踏事件，也是的解决校园安全问题迫在眉睫。特别我国教育事业的快速发展，在校人数不断增多，学校的管理工作和安全保证工作面临着新的难题。
一次次的悲剧为我们敲响警钟，保障学校安全，保障我们学生的生命安全，是家长们和老师们共同的责任。学校安全事关人命，安全重于泰山。我们一定要保护好自己的生命安全，避免意外和危险发生，让家长和老师们放心。
大家说大家干心得体会篇3
为期十五天军训结束了在这十五里，我们有喜、有泪、有欢、有苦，真乃五味具全了。军训让我们洗涤去许多的酸甜苦辣，我愿意记得这些军训中的生活将是我生命中的美好回忆。
军训的日子就把自己当部队的军人看待了，在这里有中命令是绝对的服从，在这里有种纪律叫：绝对严明。虽然条条框框，却把人训练的堂堂正正，犹如中国的汉字，横平竖直，坦荡有力，在这里没有个人的魅力，只有团结的力量，在这里没有婉转的歌喉，却有高歌荡气的回肠。
军训的日子虽苦，却像咖啡一样可以品尝出浓浓的滋味。我原先认为不行的，它却考验了我并告诉我要坚持到底，胜利终将属于有信念的人。每天的军姿站立，我知觉的时间已不在是时间，纵然两腿发酸却换得一身挺直。每次的坚持到底都会让我超越自己的感受。有过斜风细雨的洗淋却没有潮湿我火红的心，有过炎炎夏日的直射，却没有像晒黑皮肤一样，晒着我的执着。如果没有这种训练，我都不止到片刻的休息都会成为一种施舍，与平时休闲时间相比，那叫做真正的“奢侈”。
军姿展现的是军人的风采，也展现出的义愤从容之美，坚定之心，硬骨傲苍穹，笑傲风霜雪，你会觉得有股浩然正气贯长虹。如果青春是精品，那么军姿就是美丽。
也是军训让我体会到了军人的感受，当身边响起“说句心里话”时，我的眼中蓄满了泪水，我想当兵的人多少个日日夜夜听到这首歌也会黯然落泪吧。他们放弃了家的温暖，亲人的怀抱。这不能不说是伟大的业绩，他们是和祖国的星星一起，熠熠闪耀在我们上空的云层之上。我已经没有理由抱怨生活的枯燥与乏味。每天要过得充实有意义，有益于别人，有益于自己。因为有这样一个群体肩负着比我重十万倍的责任。因为有种生活比我艰苦十万倍。我也应该以军人的姿态展现在诗人面前。
军训只是逝去了我青春年华的一点点，但逐渐长达成熟的我更加渴望保有持久身的军训体验。军训磨练了我的意志，把我们的部分生活推到了极限，是我的精神随之焕然一新。它将会延伸到我人生的每个春夏与秋冬。军装最美丽，军歌最嘹亮，做军人最自豪，而军训的日子就像风雨过后的泥土，先辈洗刷，然后拙见沉淀直至溶入我生命的最底层。
大家说大家干心得体会篇4
一是对安全风险管理的重要性有了更加深刻的思想认识。安全风险管理的本质是对安全生产过程中的安全问题进行防范、发现和处理，切实有效地发现和解决安全问题，实现对安全生产的有效控制。主要是通过安全风险意识培育、安全风险识别研判、安全风险过程控制、安全风险应急处置等环节，达到安全管理的超前防范。通过对参与生产的人员进行安全意识培育，对影响安全生产的不安全因素及时的进行预警、对生成产过程中进行严格的盯控、对突发事件做好应急处置，从而达到安全生产的目的。
二是对安全风险管理还需要进一步加强。其一是加强安全风险管理意识培育，安全风险管理在实践过程中，最大的风险在于缺乏安全风险意识，没有风险意识，就不能主动发现问题，更不能有效地进行超前防范。所以进一步加强安全风险管理意识培育，是安全风险管理的关键。其二是需要不断规范、完善日常工作管理各项制度，做到制度健全、分工明确，责任具体，形成工作标准，纪律严明、考核严格、积极文明的常态。同时强化互控、卡控机制，实现安全持续稳定。
其三是进一步强化全体人员的安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。让“大家谈”活动成为干部职工自我安全教育的过程，成为统一思想强化共识的过程，成为明确思路找准对策的过程，成为消除隐患补强措施的过程，为深化安全风险管理，确保全段安全生产持续稳定提供有力思想保障。
通过开展“安全风险管理大家谈”活动，进一步提升了我对铁路安全在经济社会发展和人民群众生活中重要性的认识，增强对铁路实施安全风险管理重要意义的认识，进一步强化了自身履职尽责、遵章守纪的自觉性。明确了自身工作重点，把控安全关键，夯实安全基础，为确保全段安生生产贡献一份力量。
大家说大家干心得体会篇5
通过对这两本书的学习，我有深刻的体会，我从部队到单位工作时间不长，在部队的时候连队领导教育我：作为一名军人要忠于职守，以服从命令为天职，上级安排的任务要义无返顾不折不扣的去执行，没有任何借口。那时侯我就有一种意识，不论对待什么工作，那怕很平常、很单调，也决不能当儿戏，我都要做到细致入微，尽善尽美。退伍来到新的工作岗位我更加深了这种认识，端正思想、作风严谨，无论自己所做事情的大小，都必须勤勤恳恳的一步一个脚印的走过来，但是时常光有决心，没有注重方法和细节。比如平时工作中处理问题不够冷静，看问题只看表面现象没有深入研究，遇到不愉快都得从客观上找借口很少从自身找原因。
读了两本书以后，结合平时单位领导对我的教导，感觉到在竞争日益激烈的今天，我必须清醒的认识到机会的来之不易，无论是在什么工作岗位上都应该做到全心全意、尽职尽责，培养自己严谨的做事风格，加强业务学习，明确工作职责和任务，掌握各项规章制度和政策法规，每天工作中要有所收获，不要做一天和尚撞一天钟，要有强烈的责任心，知道100-1=0的道理，落实好每一个制度，管理好每一个细节，提高自身工作主动性和自我的爱岗敬业精神。
“生命比金贵，安全保效益”是我们企业安全文化的理念。人的生命最为宝贵，没有任何东西能够代替，对人生命权的尊重，就务必把安全工作放在一切工作的首位，采取一系列有效措施消除可能对生命造成威胁的隐患。一个企业要生存、要发展、要稳定就务必把安全放在第一位。
“生命无价，安全第一”是我们企业安全文化的价值观。现实生活中，大大小小的安全事故屡见不鲜，就连我们企业中也常常有各种安全事故发生，尤其是在那些一线作业现场，更是事故的高发点。我们不能把安全生产看得可有可无，不能忽松忽紧，三天打鱼两天晒网，出了事故重视一阵子，不出事故就忘记了安全生产。
“杜绝违章，不存侥幸”是我们企业安全文化的行为观。在生产作业现场中，我们务必遵守各项安全规章制度和操作规程，因为在作业现场违章操作的后果是十分严重的，我们赌不起，也马虎不起，哪怕是一个小小的误操作就可能会使我们脆弱的生命处于危险之中。所谓“安全法规血写成，违章害己害他人”，我们的每一条规章制度，操作规程都是我们工作、生产的本钱，每一条规章制度，操作规程都是前人用血的经验和教训得来，每一条都是安全的“护身符”，我们要充分认识到他们对于我们生产和安全的重要性。所以说遵守规章制度是极其重要的，我们既要消除生产作业现场物的不安全状态，也要消除人的不安全行为。
“安全为了生产，生产务必安全”是我们企业安全文化的生产观。在如今企业不断加强与控制生产和管理成本的同时，关于劳动保护和安全防护设备的投入绝对不能因此降低。作为生产的一线，更是需要不断加大和完善作业现场的安全投入。毕竟，在安全生产方面投入的预防成本相比一旦发生安全事故后所造成的损失要少很多很多。我们能够看到无数的安全事故给企业和受害人造成的损失是多么的巨大，能够说是难以弥补的。所以安全生产永远是最重要也是最划算的一笔投资。
安全是幸福的花，大家浇灌美如画。安全是企业效益的保证，是家庭幸福的源泉。我们要切实做到“四不伤害”，即不伤害自我，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被伤害。为了家庭的幸福美满，为了企业的快速发展，为了不让家人遭受痛苦和灾难，请你将“珍爱生命，安全是福”牢记心中！生产是目的，安全是前提，安全把握在我们每一个人的手中，拥有健康的生命是体现以人为本的根本，才能改善人们生活，享受生活。
以上就是一秘为大家整理的10篇《安全生产大家谈的心得体会》，能够给予您一定的参考与启发，是一秘的价值所在。
大家说大家干心得体会篇6
近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，重点维修车间结合车间安全生产工作，开展了安全风险大家谈活动，经过大中修和焊接施工过程中存在的安全重点风险源排查，以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关'安全风险管理'的文件精神，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。
通过此次活动和有关文件精神的认真学习，要不断强化全员安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际，准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。
此次'安全风险管理大家谈'活动，使全体干部职工切实把'三点共识'、'三个重中之重'和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的'饭碗';风险管理可以保住自己的'饭碗'.通过统一干部职工的思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础。
为确保风险点判定准确，车间要求工区每日的安全预想，要做到人人知道安全风险点、人人参与风险控制。我觉得应该按照'简单、实用'的原则，结合现场作业实际，制定了线路工、道口工、探伤工、焊接工等主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责，做到'一人一卡，一岗一卡',要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中安全风险点和控制措施。
当前要面临道岔大修工作，要加强民工的安全教育培训工作，特别要加强近期（节后刚回来）的安全教育培训工作，重点检查施工过程中作业防护问题，走行轨摆放要'平行',坡度要控制好，确保施工过程中安全可控。封锁前慢行阶段的准备工作，必须严格按章办事，严禁准备工作过头。气割作业时，氧气与乙炔的摆放距离需大于5米以上，完成气割后将氧气与乙炔转移至安全地点。高行程起道机要同起同落，每机一人负责操作机械，一名职工配合才做并注意指挥人员口令、手势，一定要有专人统一指挥，枕木垛垫实，摆放平整。
安全风险管理是系统性工程，以'安全第
一、预防为主、综合治理'的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。
重点维修车间
拓展阅读：
突出'问题'管理 消除安全风险——'安全风险管理大家谈'体会文章
安全生产是铁路运输永恒的主题，2022年年底全面推行的安全风险管理目的正是基于确保安全生产的有序可控和基本稳定，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，以强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险。
（中华铁道网通讯员 曹伟英）安全生产是铁路运输永恒的主题，2022年年底全面推行的安全风险管理目的正是基于确保安全生产的有序可控和基本稳定，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，以强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险。铁路安全风险管理与传统安全管理最大的区别就是在安全管理模式上，后者侧重问题分析，前者更强调问题的超前防范，即突出问题管理。'问题'管理不是企业追求的高层次管理，但却是铁路安全管理最直接、最有效的管理方式之一。
一、突出'问题'管理，要注重培养'问题'意识
安全管理中存在的问题，大致可以分为呈现型、发现型和创造型三类。呈现型问题是一些给定的比较低级的问题，问题的解决者只需按图索骥，就能得到与标准答案相同的结果；发现型问题是自己发现或由自己提出的，这类问题有的有已知的答案，有的可能没有现成的解决办法，要通过思考或创造才能够解决；创造型问题是人们透过现象看本质的过程，这类问题是人们创造活动的基础，是问题的高级形式，在安全生产管理的实践中，它通常是带有共性的、全局性的重大问题。在日常工作中，我们经常会碰到一些难以解决的实际问题和理论问题，并由此产生一种怀疑、困惑、探索的心理状态，这种心理状态又驱使我们积极思考，不断提出问题、分析问题和解决问题，这种问题型的思维方式，就是'问题意识'.
'问题意识'在铁路运输安全管理活动中占有非常重要的地位。它不仅体现了各级安全生产管理者思维活动的活跃性和深刻性，也反映出管理者思维的独立性和创造性。强烈的'问题意识'是思维的直接推动力，也是管理活动不断深入的推动力。因此，作为管理者，对安全生产中存在的一些不良现象和问题，应该提倡多问几个'为什么',以有效地促使管理主体对隐藏在现象背后规律或缘由的探索；多提几个'怎么样',以引起对形成安全生产顽症过程的理性思考。所以，发现问题是问题的基础。管理心理学理论中一个极其重要的观点是：无论是自然科学还是社会科学，很多重大的发明或创新，与其说是问题的解决者促成的，毋宁说是问题的发现者促成的。没有问题意识，没有发现问题的'眼睛',没有强烈的责任心，安全管理活动将成为无本之木，无源之水。
二、突出'问题'管理，要强化'问题意识'的作用
'问题意识'的重要性早已引起人们的注意。早在二千多年前，孔子就要求自己和学生'每事问',他高度评价'问题'在学习中的价值及提问的意义，认为'疑是思之始，学之端'.同理，在安全管理中，具有良好'问题'意识的管理者常常会对存在的问题，思考'是什么'、'为什么'、'怎么办',为解决这些问题进行多方面的探求。同时，具有'问题'意识的管理者不只关心问题的结果，更会注重为解决问题而去获取新知识或创新新方法的过程，从而有利于促进管理者管理水平的不断发展。
强化'问题'意识有利于管理者良好管理风格的形成。在安全管理的实践中，往往会遇到这样的情况：针对安全生产中存在的大量问题，由于选用了一名好的管理干部，一名具有良好管理风格的领导者，对影响安全的问题通过调查分析研究，找出问题的症结所在，果断、坚决地解决问题，使安全管理活动富有成效；反之，如果一个单位本来安全生产形势比较稳定，但是由于选用了一些自身素质、事业心、责任感和管理风格都较差的管理者，也可能造成大量的新问题的产生，使事故接二连三，这方面的教训是应该汲取的。要提倡各级管理者做安全生产的'智者',要善于吸取别人的事故教训，要养成研究分析安全管理中存在问题的习惯，要树立扑下身子、硬起手腕抓管理的优良作风，培养良好的管理风格。
强化'问题'意识有利于管理者创新能力的培养。人是安全生产的主体，是安全生产最根本、最关键和起主导作用的因素。有了富有创新能力的队伍，安全生产就有了坚实的基石。在管理者创新能力的培养中，发现问题、提出问题的能力至关重要。不善于提出有质量、有水平的问题，就谈不上对安全管理的创新。因为一切创新都始于问题的产生。因此，'问题'意识是发现问题的前提，是新的管理思想诞生的摇篮，是创新精神的萌芽。
用盛部长的话说：铁路是一部大联动机，各种行车设备连续运行，百万职工日夜不间断地工作，社会治安环境和气候环境经常变化，影响安全的风险因素不断增多，尤其是在路网规模不断扩大、高铁迅速发展、新技术装备大量投入使用的情况下，安全风险问题更加凸显。突出'问题'管理，着力解决并破除铁路安全基础薄弱的'顽疾',应该就是构建好了安全风险控制，也就是实现了最大限度减少或消除安全风险的目的。
大家说大家干心得体会篇7
寒假里的小趣事就像天空中的小星星，数不胜数，但最令我难忘的是我学会了包饺子。
新年贴春联、放鞭炮、包饺子等都是我们的习俗。往年，我都是守着电视机，等待着看春晚，只等奶奶包好饺子喊我吃现成的。可是今年我对包饺子产生了浓厚的兴趣，我非常想让爷爷奶奶尝到我亲手包的饺子。
农村的年夜饭总是一家比一家早，听到别家开始放第一声鞭炮后，自然心里也就开始着急了。所以今年也不例外，我们下午两点就开吃了。我们祖孙三人享用了丰盛的年夜饭后，奶奶就着手准备包饺子的材料了。我自告奋勇的来到爷爷奶奶面前说，今年的饺子就由我来包给你们吃好了。爷爷奶奶似乎不相信的看了我一眼，随即露出欣慰的表情，似乎在说：过了一年，我孙子真的长大了。他们当然赞同。奶奶先把面粉倒入不锈钢大盆，和了水，然后使劲地揉啊揉，把它揉成一个大面团。然后奶奶把葱、豆腐干、榨菜、肉切成小碎丁。不一会儿，一大盆鲜香的馅料也准备就绪了。接着爷爷开始拿擀面杖开始把面团擀成薄薄一大张面皮，再用盖子盖出一张张饺子皮。该我大显身手了，我取了一张饺子皮，平摊在手心，然后用勺子盛了一些馅，小心的放在皮上，学着奶奶以往包饺子的样子，先把中间对捏一下，再两边依次捏起来，可能是菜放多了，饺子有个破洞了，我连忙用了一小块面皮补上，这样，我的第一只“补丁饺子”就完成了。爷爷奶奶在一边鼓励我，说慢慢包着包着就好了。我又包了几个，样子有点丑，奶奶说没关系，她示范包了一只给我看，又给我讲了要领：不能太轻，捏的不紧煮的时候会破，捏的太大力包的时候就破了。我恍然大悟，慢慢也掌握了动作要领，一个个可爱的胖鼓鼓的月牙形的饺子排起了整齐的方阵。
饺子蒸好了，爷爷奶奶都夸我包的不错，虽然是第一次包饺子，但包起来的饺子几乎都是完整的，没怎么破。吃着热乎乎的刚出锅的饺子，感觉特别有成就感。一家人围着火炉看春晚，感觉新的一年是那么的美好。
大家说大家干心得体会篇8
第一次总给人奇妙的感觉，第一次还可能蕴含着深刻的道理。我尝试的第一次，不仅学到包饺子的方法，而且还学到了生活中的道理。
那是一个风和日丽的早晨，母亲忙着整理卫生及准备去市场买菜包饺子。看到母亲辛勤的背影，作为女孩子的我，总应该帮母亲做点什么吧。“今天我一定要学会包饺子”，我发誓道。然后等待着母亲买菜归来。
半小时过去了，母亲终于开始做饺子馅了。她在一边忙着，我在一旁参合着：“妈妈，需要我做点什么吗?”母亲连看也不看我一眼，“一边去，别碍着我，让老妈少操点心。”我不服气，当母亲做完馅料，我就拿起饺子皮，开始包了。唉，破了，馅儿放太多了。我不服输，拿起第二张皮儿，包着一点小小的馅儿，学着母亲把两边的皮对接，然后从右往左打皱褶，最后一捏。眼看“杰作”就要诞生了，就在这时皮儿又破了。唉，怎么回事?!母亲看到我焦急的样子，急忙说：“做事情就应该有耐心、细心，哪能像你这样，这么粗鲁，哪像一个女孩子?”这一次，我一定要包一个和母亲包的一模一样的饺子。我拿出第三张饺子皮，在手里放平，然后舀起不多的馅儿，左一边右一边照着母亲的方法，小心的包起来。“哦，成功喽!”拿着自己包的饺子高兴地在房间转来转去。这一刻，我太兴奋了!
当我吃着自己包的饺子时，心里美滋滋的。从中我感悟到：做事情就像包饺子一样，把大困难分解成几个小困难，一步步认真地完成，就没有克服不了的困难。
